So sieht sie aus die Tour im Allgemeinen. <\/p>\n\n\n\n
Google sagt dazu 426 km und 22h und 42 Minuten mit dem Rad. Aber es geht neben dem sportlichen Aspekt ja auch um Gem\u00fctlichkeit, also nehme ich mir immer Etappen zwischen 50 und 80 km vor und schiebe \u00dcbernachtungen ein.<\/p>\n\n\n\n
M\u00fcnster ist das A und O (J) also Anfang und Ende. B und C waren sehr nette AirBnB Unterk\u00fcnfte und der Rest sind dann Freundschaft und Verwandtschaft.<\/p>\n\n\n\n
Die Zeitplanung sieht genau eine Woche vor. Samstag Mittag in M\u00fcnster los und Freitag fr\u00fcher Abend wieder Ankunft.<\/p>\n\n\n\n
Der Mensch das bin ich. Trainiert: Naja eine Basis ist vorhanden. T\u00e4glich 5,5 km mit dem Rad zur Arbeit und zur\u00fcck. Aber mehr wie ne Basis ist das nicht, immerhin habe ich mir jeden Tag quasi mind. ne Wochenleistung im Normalleben vorgenommen. Und Berge bin ich ja schon mal gar nicht gewohnt.
Okay an alle Bayern: Ja es gibt auf dieser Tour gar keine Berge. Nennen wir es einfach kleine Alpen f\u00fcr Flachlandtiroler…<\/p>\n\n\n\n
Nun zu meinem Bike: Ja es ist ein eBike und nein der Motor surrt nicht die ganze Zeit leise vor sich hin. Das Rad habe ich jetzt schon gute 5 Jahre und es hat mich am Anfang schon oft genug im Stich gelassen. Aber seit den letzten Problembeseitigungen l\u00e4uft es gut und ich hoffe es \u00fcbersteht die Tour unbeschadet.<\/p>\n\n\n\n
Gep\u00e4ck ist verteilt auf 2 Satteltaschen und eine Sporttasche auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger. Ich bin aber quasi mit leichtem Gep\u00e4ck unterwegs, da meine B\u00fcro Satteltasche quasi nur f\u00fcr Technik (Ja ich habe nen uralten Laptop dabei, um hier auch entspannt bloggen zu k\u00f6nnen), Hygieneartikel, Erste Hilfe Set, Getr\u00e4nke\/Snacks und Regenhose\/Schuh\u00fcberzug f\u00fcr die Fahrt (im schnellen Zugriff) da ist.
Daneben habe ich dann die zweite Satteltasche nur f\u00fcr Klamotten zum Anziehen (Und ich hatte mich auf gutes Wetter eingestellt, also kurze Hosen und T-Shirts und was man so unten drunter tr\u00e4gt). In der Adidas Tasche dann noch ne d\u00fcnne Decke, falls es mittags mal ein Nickerchen unterwegs sein soll und Handt\u00fccher sowie ein paar Ersatzschuhe. \u00dcber der Adidas Tasche habe ich dann einen Regenschutz von Yvi (super).<\/p>\n\n\n\n
Meine pers\u00f6nliche Ausstattung:<\/p>\n\n\n\n
Funktioniert! Meistens. Einmal hatte ich Probleme mit Routenneuplanung, weil der Empfang nicht gut genug war. Das Offline runterladen habe ich zwar mal angeboten bekommen, aber als ich das gerade provizieren wollte, hat es nicht geklappt.
Einen echten Kartenfehler hatte ich und den habe ich an Google gemeldet. Ich soll ne Mail nach \u00dcberpr\u00fcfung bekommen.
Ansonsten ist das ne runde Sache. Vor allem das H\u00f6henprofil der Strecken habe ich lieben gelernt. Das ist f\u00fcr Radfahren einfach mal sowas von wichtig!
Klar Google versucht einen gerne zu den Hauptstra\u00dfen dieser Welt zu bringen, weil dort oftmals Radwege dran entlang f\u00fchren. Wenn man aber mal etwas links und rechts schaut und sich auf Alternativrouten einl\u00e4sst, die einfach ein paar Minuten l\u00e4nger dauern, dann wird es auch richtig sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Rundum: F\u00fcr mich ganz klar super. Ich brauche da keine Extra Fahrrad Navy Geschichte, bei der man wom\u00f6glich auch noch Updates f\u00fcr das Kartenmaterial einspielen und kaufen muss.<\/p>\n\n\n\n
Da kann man sicher ne Philosophie draus machen und die Frage ist, wie fit man ist. Gut geplant und mit genug Zeit kann man auch Probleme wie Berge sicher umgehen, aber meine Reise war halt auf Einhaltung der Zeitplanung ausgelegt und ich hatte nicht von Anfang an auf H\u00f6henmeter geschaut (Auch weil ich ja wusste, dass der Motor mich notfalls schon retten wird).<\/p>\n\n\n\n
Wenn man ein eBike hat, dann spricht f\u00fcr mich alles daf\u00fcr, dieses auch bei solchen Touren einzusetzen. Man kann sich ganz genau an seine pers\u00f6nliche Schmerzgrenze herantasten und hat notfalls die Energiereserve dabei, die man f\u00fcr die schwierigen Stellen braucht. Und wer will schon nen Berg hochschieben!<\/p>\n\n\n\n
Ich bin aber auch der Verfechter, den Akku nur dann einzusetzen, wenn man ihn braucht. Auch das ist nat\u00fcrlich ne Frage des Alters und der Trainingsbasis. Wenn ich in 20 Jahren los fahre, wird er vermutlich auch komplett durchlaufen – diesmal war das Ziel aber den Menschen zu testen und weniger die Maschine. Und im Ergebnis: Der Akku war nicht komplett voll geladen und ich werde ihn am Ende der Tour auch nicht unterwegs geladen haben. Das kann ich hier schon jetzt relativ sicher schreiben, weil ich an meiner letzten Station angekommen bin und der Akku noch nicht geladen wurde. Und auch gestern Abend habe ich mich dagegen entschieden, auch wenn er langsam runter gefahren ist. Aber es kommt nur noch der Anstieg direkt hinter Osna im Wiehengebirge und daf\u00fcr muss es jetzt reichen. Danach kommt das flasche M\u00fcnsterland und ich habe heute noch Zeit genug.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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